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汽車剛做完保養(yǎng),油耗卻上升了,那是因為忽略了這個零件!

2020-06-02  來自: 鶴壁市德天電氣有限公司 瀏覽次數(shù):673

       很多車主都會遇到這樣一個問題,保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)愛車的油耗上升了,本來百公里油耗7 8升,保養(yǎng)完后油耗竟然接近10升,高的嚇人,很多車主對此很是苦惱,都以為又被4s店騙了,其實則不然。

  造成油耗上升的原因有很多,但是往往容易忽視的就是火花塞,今天大師就簡單聊一聊火花塞。

  首先我們要了解火花塞是什么!

  來看百度百科的解釋:火花塞是汽油機(jī)點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,側(cè)電極焊接在外殼上。

  簡單來講,就是一個打火的東西,就像小時候很多男生玩的打火機(jī)里邊的電子一樣,原理相似但是只是火花塞是高壓電。

  為什么說火花塞往往容易忽視呢?

  因為一般汽車上帶的保養(yǎng)手冊上都是要求20000公里更換一次,但是一般老司機(jī)都會說火花塞沒事,跑了十萬八萬的再換也沒事,確實是這樣,一個好的銥金火花塞真的可以用十萬公里,這就是為什么在做保養(yǎng)時忽視火花塞的原因。

  火花塞跟油耗有什么關(guān)系呢?

  我們都知道,汽油發(fā)動機(jī)是通過燃料和空氣的混合氣體燃燒才產(chǎn)生動力,但是這種混合氣體本身并不會燃燒,它無法像柴油機(jī)那樣通過高溫壓燃,必須通過點火才能實現(xiàn),所以汽油機(jī)是點燃式的。

  火花塞就是通過電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花,然后點燃混合氣體。當(dāng)火花塞出現(xiàn)問題,勢必會引起發(fā)動機(jī)失火或者燃燒不充分,那么燃燒不充分直接的影響就是油耗了。

  多久更換一次?

  由于火花塞材質(zhì)的不同,火花塞的類型可分為:普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金火花塞等,這些類型的火花塞使用壽命有所不同,對應(yīng)的更換里程也存在差異,在選擇時要區(qū)分清楚。

  一般情況下普通銅芯的使用壽命在2萬公里左右,而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里,不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

  再有就是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你的愛車出現(xiàn)油耗突然增加或者低速抖動等現(xiàn)象時,你就需要檢查你的火花塞了,那么如何檢查,還請您接著往下看。

  如何判斷火花塞是否損壞了?

  1、短路測試:汽車在怠速的時候,用螺絲刀對火花塞進(jìn)行短路測試(一定要逐缸),仔細(xì)聽一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速以及聲音的變化,如果和之前沒有多大的變化,則代表著火花塞是正常的,沒有必要進(jìn)行更換。

  2、跳火試驗:旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無火花或火花較弱,表明火花塞漏電或不工作。

  3.、觀察顏色:拆下火花塞觀察,根據(jù)以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況:

  (1)如果是赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常;

  (2)如果是漬油狀,表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多,高壓線短路或斷路;

  (3)如果火花塞嚴(yán)重?zé)g,頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象,這就表明火花塞已經(jīng)損壞,必須立即更換。

  如何選購火花塞呢?

  目前市面上比較普遍見到的火花塞的品牌有:德國的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美國的AC德科、美國的Autolite等。購買時注意查看不同品牌的車型火花塞對照表,避免買錯型號。

  一般來說,火花塞價格在幾十到一百多元不等,但是一定要購買知名品牌的件,以避免對發(fā)動機(jī)造成不良損壞。

  大師總結(jié):火花塞是一很小很不起眼的部件,但是它的作用卻是非常的大,日常一定要做好火花塞的保養(yǎng)與更換,確保發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)、安全運轉(zhuǎn),避免引起不必要的麻煩。

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